En amerikan slår en Volvo på Volvos hemmaplan. Det händer inte ofta, och det lär irritera halva Västsverige.
Men siffrorna bryr sig inte om lojalitet.
Två bilar, samma kund
Volvo EX60 och Tesla Model Y slåss om exakt samma person: någon som vill ha en fullstor el-SUV som tjänstebil, kör familj på helgerna och pendlar i veckorna. Prislapparna ligger nära nog för en riktig match.
Räkna på bilen i kalkylatorn →
Räkna på bilen i kalkylatorn →
Tesla är 39 100 kronor billigare att köpa. Och eftersom förmånsvärdet följer priset är den också lägre i förmån — 257 kronor mindre i månaden, runt 140 i ren skatt för dig över brytpunkten.
Det är ingen jordbävning. 140 kronor är en pizza. Men det lutar åt Teslas håll, och det lutar inte åt Volvos.
Det siffrorna inte fångar
Model Y är den Model Y den alltid varit: enorm inuti, snabbladdar bättre än det mesta, laddnätverk som bara fungerar. Den är också byggd kring en skärm och inte mycket annat. Vill du sänka farthållaren får du leta i en meny. Blinkersen sitter — det här är 2026 — fortfarande på rattknappar någon valt med ögonbindel.
EX60 är den lugnare, mer genomtänkta bilen. Stolar du kan sitta i från Göteborg till Östersund utan att bli arg. Knappar där det ska vara knappar. Ett återförsäljarnät som svarar i telefon när något krånglar, istället för en app och en förhoppning. Och den är byggd i Torslanda, om det betyder något för dig. För en del gör det det.
Det är sånt ingen kalkylator väger: tryggheten i en bil ritad av människor som själva vet hur en novembermorgon biter i fingrarna.
Så vad väljer du
Väljer du med kalkylatorn väljer du Tesla. Billigare in, lägre förmån, mer bil för pengarna. Det är inte ens nära på de mätbara punkterna.
Och ändå skulle jag ta Volvon.
Inte för att den vinner på siffrorna — det gör den inte, den förlorar, knappt, på sin egen hemmaplan. Utan för det kalkylatorn aldrig kan se: halva Sverige kör redan en Model Y. Parkera en på vilken förskola som helst och du är en i mängden. Ställ en EX60 där och du är den enda som inte köpte exakt det grannen köpte.
För en del av oss är det värt 140 kronor i månaden. Kupén du faktiskt sitter i, knapparna där de ska vara, handlaren som svarar i telefon — det är bonusen. Att slippa vara ännu en Tesla på raden är skälet.
Räkna på det. Sen väljer du med magen ändå, som folk gör.
Källa: Skatteverkets nybilspris 2026 och Förmånskollens kalkylator. Nettoskatt vid kommunalskatt 32 % och lön 65 000 kr/mån.
/ Jean-Claude