Vilken bil ska jag ha › Bästa småbilen
12 handplockade modeller, rankade på helhetsbetyg ur publicerade biltester — inte på skatt. Under varje bil står förmånsvärdet enligt Skatteverkets nybilspris för 2026, så att valet av bil och kostnaden för den syns i samma vy.
Efter ansiktslyftet får både interiörkvalitet och bagageutrymme höga omdömen, och carwow beskriver kupén som en av de bättre i klassen. Bensinversionen TCe 90 är den svaga punkten — Auto Express kallar den trög med 12,2 sekunder till 100 km/h, och carwow tycker att motorn låter hård och tar slut fort. Baksätet är trångt och lastkanten hög, så den passar den som mest kör själv och prioriterar kupé framför acceleration.
Källor: carwow 9/10 · Auto Express 4,5/5
Körglädjen är det beröm som återkommer överallt: carwow kallar den bäst i storleksklassen att köra, och Auto Express lyfter köregenskaperna tillsammans med lättanvänd teknik. Baksidan är trång kupé, studsig gång i låg fart och hög lastkant. Den europeiska juryn utsåg den till Car of the Year 2025, och den passar den som vill ha stil och körkänsla mer än lastutrymme.
Källor: carwow 9/10 · Auto Express 4,5/5 · Car of the Year 2025
Körglädjen är det beröm som återkommer överallt: carwow kallar den bäst i storleksklassen att köra, och Auto Express lyfter köregenskaperna tillsammans med lättanvänd teknik. Baksidan är trång kupé, studsig gång i låg fart och hög lastkant. Den europeiska juryn utsåg den till Car of the Year 2025, och den passar den som vill ha stil och körkänsla mer än lastutrymme.
Källor: carwow 9/10 · Auto Express 4,5/5 · Car of the Year 2025
I Auto Express dubbeltest 2024 mot Toyota Yaris tog fullhybriden hem segern, med bättre åkkomfort, större bagage och en hybridregi som testarna tyckte var bättre avstämd än Toyotas. carwow noterar samma sak i stadstrafik: tyst, avslappnad och sparsam, med en automatlåda som sköter sig själv. Autocar är mer kritisk mot växellådans fyra steg, som ibland håller uppe varvtalet i onödan — men helheten passar den som kör blandat stad och landsväg.
Källor: Auto Express 4,5/5 · carwow 9/10 · Autocar
Två saker återkommer i testerna: den låga förbrukningen från hybriddrivlinan och att bilen faktiskt är rolig att köra, plus mycket standardutrustning även på insteget. Baksätet och bagaget är små, motorn låter ansträngd vid hårdare pådrag, och i Euro NCAPs omtest 2025 sjönk betyget till fyra stjärnor från tidigare fem. Passar en eller två personer med övervägande stadskörning.
Källor: carwow 8/10 · Auto Express 4/5 · Euro NCAP 4 stjärnor (2025)
Kupén är det som skiljer ut den: carwow kallar den påkostad och Auto Express beskriver bilen som en av de klassigaste småbilarna på marknaden, med komfortabel gång och bra bagageutrymme. Ingen av dem tycker att den är särskilt rolig att köra, och instegsmotorn saknar kraft. Ett tryggt val för mycket motorvägskörning — Euro NCAP ger fem stjärnor — men fel val för den som vill ha körglädje.
Källor: carwow 8/10 · Auto Express 4/5 · Euro NCAP 5 stjärnor
Karaktär och körglädje är säljargumenten i både carwow och Auto Express, som båda framhåller en påkostad kupé. Kritiken riktas mot styv gång på dålig väg, trång insteg bak och en räckvidd som Auto Express kallar precis nätt och jämnt godkänd. Euro NCAP gav fem stjärnor med 89 procent för vuxet krockskydd, och bilen fungerar bäst för den som kör ensam och sällan behöver baksätet.
Källor: carwow 7/10 · Auto Express 4/5 · Euro NCAP 5 stjärnor
Utrymmet inuti är det som överraskar mest i testerna: carwow beskriver en förvånansvärt vuxen och praktisk liten elbil med mjuk fjädring som tar udden av stadens gropar. Nedsidan är hårdplasten i kupén, och Euro NCAP stannade vid fyra stjärnor efter svagt bröstskydd för den större barnkrockdockan i sidokrocken. Passar den som vill ha maximal innerplats på minimal yta och kan leva med enkla material.
Källor: carwow 8/10 · Euro NCAP 4 stjärnor (2025)
Få bilar i klassen är så snabba — carwow kallar hybriden kvick och rolig, Auto Express beskriver den som pigg och kupén som förvånansvärt påkostad. Invändningarna gäller materialkänslan, säkerhetssystemets ideliga pling och att förbrukningen inte når Yaris eller Clio-hybridens nivå; Euro NCAP gav fyra stjärnor 2025 efter ett fel i förarstolens låsning som MG åtgärdat i senare tillverkade bilar. Ett alternativ för den som vill ha hybrid och utrustning och kan leva med enklare finish.
Källor: carwow 9/10 · Auto Express 4,5/5 · Euro NCAP 4 stjärnor (2025)
Åkkomforten är det som får testarna att höja rösten — Auto Express skriver att den skämmer ut betydligt större bilar och kallar den ett riktmärke bland små elbilar. Räckvidden är den svaga punkten, särskilt på motorväg, och carwow noterar ett opraktiskt format bagageutrymme samt att värmepump saknas, vilket märks på vintern. Väljs av den som kör mest i stad och värderar mjuk gång högre än långfärdsräckvidd.
Källor: carwow 9/10 · Auto Express 4,5/5
Auto Express 4,5/5 · carwow 7/10
Ingen annan i klassen ger lika mycket plats, menar både carwow och Auto Express, som också tycker att den kör bättre än föregångaren och känns solidare inuti än väntat. Krocksäkerheten är den tunga invändningen: två stjärnor i Euro NCAP 2021, med 70 procent för vuxenskydd men bara 42 procent för förarstödsystem. Duger för den som vill ha utrymme och enkelhet och accepterar mager assistansteknik.
Källor: carwow 8/10 · Auto Express 4/5 · Euro NCAP 2 stjärnor (2021)
Helhetsbetyget är en samlad bedömning på skalan 1–5, normaliserad ur publicerade biltester 2026 (carwow, Auto Express, What Car?, Autocar, Edmunds, Vi Bilägare, Teknikens Värld, Motor.no m.fl.). Förmånsvärdet räknas på Skatteverkets nybilspris för 2026 enligt huvudregeln och gäller den billigaste versionen av modellen — dyrare utrustningsnivåer ger ett högre värde.
Låt guiden välja åt mig · Lägst förmånsvärde 2026
Andra karosstyper: Kompakt (halvkombi) · Kombi · Sedan · Coupé · SUV liten · SUV mellan · SUV stor · Sportbil / roadster